Kaip Mažosios Įmonės Gali Sukurti Tarptautinės Logistikos Strategiją

Daugelis mažųjų eksportuotojų vežėją pasirenka tik gavę užsakymą. Tarptautinės logistikos strategija mažosioms įmonėms veikia geriau, kai sprendimai dėl gabenimo priimami apgalvotai ir iš anksto. Logistikos strategijos kūrimas mažiesiems eksportuotojams prasideda nuo produkto ir tikslinės rinkos, o ne nuo kurjerio tarifų kortelės.

Kas Yra Tarptautinės Logistikos Strategija?

Tarptautinės logistikos strategija mažosioms įmonėms yra apgalvotų sprendimų rinkinys, lemiantis, kaip prekės judės, kokia kaina, kokiu patikimumu ir kokiomis komercinėmis sąlygomis. Eksportuotojų logistikos strategija apima pakuotės standartus, vežėjo ir paslaugų pasirinkimą, dokumentų tvarkymo procedūras, išlaidų modeliavimą, išimčių valdymą ir ryšį su pirkėju. Pardavėjai, kurie laukia, kol užsakymas bus patvirtintas, ir tik tada pradeda galvoti apie šiuos elementus, pakartotinai susiduria su tomis pačiomis problemomis. Strategijai nereikia didelio logistikos skyriaus; jai reikia raštiškų sprendimų, kuriuos būtų galima panaudoti pakartotinai. Mažojo verslo logistikos planavimas, sukurtas dar prieš gautą užsakymą, užtikrina greitesnį įvykdymą, mažiau staigmenų ir tikslesnę kainodarą.

Praktinis pavyzdys apima du Lietuvos gintaro dirbinių ir papuošalų pardavėjus. Vienas iš jų į kiekvieną užsakymą iš užsienio žiūrėjo kaip į naują galvosūkį: nauji pakuotės sprendimai, naujos vežėjų paieškos, naujų dokumentų improvizacija. Kitas turėjo vieno puslapio strategiją, kurioje buvo nurodytos pageidaujamos paslaugos pagal regioną, pakavimo taisyklės pagal produkto tipą ir standartinis dokumentų patikros sąrašas. Antrasis pardavėjas užsakymus įvykdydavo maždaug dvigubai greičiau ir patirdavo mažiau žalos bei vėlavimo incidentų. Šio skirtumo analizė rodo, kad tarptautinės logistikos strategija mažosioms įmonėms pirmiausia yra pakartotinio panaudojimo disciplina, o ne sudėtingų technologijų klausimas.

Gilesnis „prieš sprendimą ir po sprendimo“ skirtumo tyrimas yra naudingas. Logistika po sprendimo priverčia pardavėją spręsti tas pačias problemas jaučiant laiko spaudimą ir turint neišsamią informaciją apie išlaidas. Logistika prieš sprendimą perkelia mąstymą į ramesnį momentą ir paverčia kiekvieną naują užsakymą vykdymo, o ne projektavimo užduotimi.

Pradėkite Logistikos Strategiją Nuo Produkto

Logistikos planavimas pagal produktą yra teisingas taškas pradžiai. Mažojo verslo logistikos planavime turi būti atsižvelgta į prekių dydį, svorį, trapumą, greitą gedimą, vertės tankį ir bet kokias reguliavimo savybes. Šie atributai lemia apsauginės pakuotės poreikius, priimtiną tranzito laiką, draudimo sprendimus ir galimus transportavimo būdus. Lengvas, didelės vertės ir mažo trapumo daiktas gali leisti priimti kitokius sprendimus nei sunkus, mažos vertės ar lengvai dūžtantis daiktas. Tarptautinė gabenimo strategija, ignoruojanti produkto fiziką, sukelia arba perteklines išlaidas, arba didelę žalą. Pardavėjai turėtų aprašyti kiekvienos pagrindinės produktų grupės logistikos profilį prieš pasirinkdami paslaugas arba siūlydami galutines pristatymo kainas.

Apsvarstykite įmonę, kuri pardavinėjo ir sunkias medžio apdirbimo stakles, ir trapius natūralios kosmetikos gaminius stikliniuose indeliuose. Ankstyvosios siuntos naudojo tą patį pakavimo metodą ir tą pačią kurjerių tarnybą abiem prekių grupėms. Kosmetikos linijos dūžtamumas buvo didelis, o staklių tūrinio svorio mokesčiai buvo bereikalingai skausmingi. Po to, kai įmonė parašė atskirus logistikos profilius ir pritaikė pakuotes bei paslaugų lygius kiekvienai grupei, žalos rodikliai ir vieneto išlaidos pagerėjo. Tai demonstruoja praktinę logistikos planavimo pagal produktą vertę.

Planuokite Tarptautinę Logistiką Aplink Tikslinę Rinką

Logistikos planavimas pagal rinką prideda paskirties vietos sluoksnį. Atstumas, infrastruktūros kokybė, muitinės sudėtingumas, įprasti pristatymo lūkesčiai ir bet kokie vietiniai reguliavimo reikalavimai turi įtakos galimoms ir konkurencingoms galimybėms. Tarptautinio logistikos plano elementai, kurie veikia artimojoje Europos Sąjungos rinkoje su puikiais paskutinės mylios tinklais, dažnai žlunga tolimoje rinkoje, kur tranzito laikas yra ilgesnis, o muitinės formalumai įvairesni. Pardavėjai turėtų užfiksuoti konkrečiai rinkai skirtas pastabas – pageidaujamas paslaugas, tikroviškus tranzito intervalus, dažnus muitinės trinties taškus ir pirkėjų lūkesčius, kad kiekvienam naujam užsakymui į tą rinką nereikėtų naujų tyrimų. Logistikos planavimas pagal rinką paverčia geografinę plėtrą žinių kaupimu, o ne atskirų eksperimentų serija.

Lino tekstilės gaminių pardavėjas iš Lietuvos į kiekvieną naują šalį žiūrėjo vienodai. Pirkėjai viename regione skundėsi lėtu pristatymu, o pirkėjai kitame buvo nustebinti didelių importo mokesčių. Pardavėjui sukūrus trumpas rinkos korteles, kuriose buvo užfiksuotas įprastas tranzito laikas, pageidaujami vežėjai ir mokesčių mokėjimo normos, kainos pasiūlymai tapo tikslesni, o skundų sumažėjo. Konkrečios rinkos požiūris rodo, kaip tarptautinio logistikos plano kokybė gerėja dėl tikslingo geografinio dėmesio.

Gilesnis žvilgsnis į pristatymo lūkesčių skirtumus yra naudingas. Kai kuriose rinkose pirkėjai 7–10 dienų tarptautinį pristatymą laiko normaliu; kitose tas pats intervalas atrodo lėtas. Paslaugos, kuri techniškai yra prieinama, bet kultūriškai nusivilia, pasiūlymas kenkia suvokiamam patikimumui. Rinkos išmanymas apsaugo nuo šio neatitikimo.

Pasirinkite Teisingą Tarptautinio Gabenimo Strategiją

Tarptautinė gabenimo strategija mažiesiems eksportuotojams paprastai vystosi etapais. Pradinės apimtys dažnai tinka integruotoms kurjerių ar pašto paslaugoms, kurios užtikrina paprastumą „nuo durų iki durų“. Didėjant vidutiniam užsakymo dydžiui ar dažnumui, ekspeditoriai, krovinių gabenimas oru ar jūra tampa ekonomiškesni tinkamiems produktams. Kai kurie pardavėjai galiausiai prideda sandėliavimą paskirties šalyje, kad sutrumpintų pristatymo laiką. Mažųjų eksportuotojų gabenimo strategija turėtų atitikti esamą apimtį ir produkto profilį, o ne mėgdžioti modelį, kurį naudoja daug didesnės įmonės. Tiesioginis gabenimas išlieka tinkamas pavyzdžiams ir mažiems skubiems užsakymams net ir įvedus sunkesnius gabenimo būdus masinėms siuntoms. Strategija yra metodų portfelis, o ne vienas permanentinis pasirinkimas.

Ekologiškų maisto produktų pardavėjas pradėjo nuo kurjerių paslaugų kiekvienam tarptautiniam užsakymui. Kai tam tikri kelių prekių užsakymai užsienio didmenininkams tapo reguliarūs, pardavėjas perkėlė juos į supaprastintą krovinių gabenimo oru konsolidavimą, išlaikydamas kurjerių galimybes pavieniams gaminiams ir pavyzdžiams. Didesnių užsakymų vieneto kaina nukrito, o bendras paslaugų lankstumas išliko. Hibridinis modelis iliustruoja brandžią tarptautinio gabenimo strategiją, kurioje atsižvelgiama ir į apimties ekonomiką, ir į kliento skubumą.

Apskaičiuokite Logistikos Išlaidas Prieš Siūlydami Kainą Pirkėjui

Mažojo verslo logistikos planavimas turi apimti visišką išlaidų skaidrumą prieš pirkėjui gaunant kainą. Tarptautinė gabenimo strategija, nurodanti tik vežėjo bazinį tarifą, dažnai neįvertina tūrinio svorio, atokių vietovių mokesčių, pakuotės, draudimo ir su muitine susijusių mokesčių. Rezultatas yra maržos sumažėjimas arba nepatogūs papildomo mokėjimo prašymai vykdymo metu. Paprastos bendrųjų logistikos išlaidų skaičiuoklės sukūrimas atstovaujamoms produktų ir rinkų kombinacijoms apsaugo ir pelningumą, ir patikimumą. Pardavėjai, žinantys savo tikrąsias išlaidas, gali aiškiai nuspręsti, ar sugeria, dalijasi, ar perkelia kiekvieną elementą pirkėjui.

Vienas pardavėjas aptiko, kad atokių vietovių pristatymo priemokos ir tūrinio svorio koregavimai sunaudojo didžiąją dalį numatomo pelno tam tikruose maršrutuose. Įtraukus šiuos elementus į išlaidų modelį prieš pateikiant kainą, pardavėjas pakoregavo kainodarą ir paslaugų rekomendacijas. Kainos pasiūlymų tikslumas pagerėjo, o nemalonių išlaidų staigmenų dažnumas sumažėjo. Patirtis rodo, kad išlaidų išsamumas yra deryboms nepalanki mažojo verslo logistikos planavimo dalis.

Sukurkite Pakartojamą Tarptautinės Logistikos Planą

Tarptautinio logistikos plano kokybė matuojama pakartojamumu. Eksportuotojų logistikos strategija tampa operatyvia, kai užsakymo informacija, pakavimo standartai, dokumentų rengimas, vežėjo užsakymas, sekimo disciplina ir pristatymo komunikacija seka rašytine seka, kurią gali atlikti bet kuris apmokytas komandos narys. Patikros sąrašai, šablonai ir aiški atsakomybė paverčia planą kasdienė praktika. Be pakartojamumo kiekvienas užsakymas iš naujo kelia praleistų dokumentų, nenuoseklaus pakavimo ar vėluojančių būsenos atnaujinimų riziką. Tikslas nėra biurokratinis sudėtingumas; tai išvengiamų nukrypimų pašalinimas.

Mikroeksportuotojas, gaminantis medinius žaislus, sukūrė šešių žingsnių vykdymo patikros sąrašą ir bendrą obalų struktūrą komercinėms sąskaitoms bei pakuotės sąrašams (packing lists). Nauji darbuotojai galėjo apdoroti standartinį tarptautinį užsakymą su minimalia priežiūra. Klaidų lygis ir vidutinis apdorojimo laikas sumažėjo. Modestinė sistema įrodo, kad tarptautinis logistikos planas gali būti lengvas, bet vis tiek efektyvus.

Naudokite MultiMe Marketplace & Business Matching Paklausai Patikrinti Prieš Plečiant Logistiką

Mažųjų eksportuotojų gabenimo strategija turėtų sekti paklausą, o ne eiti prieš ją. „MultiMe Marketplace“ ir „Business Matching“ (įskaitant Requests) leidžia pardavėjams atskleisti tikrąjį pirkėjų interesą ir patikrinti produkto atitikimą rinkai prieš investuojant į sandėlius, atsargas tikslo šalyje ar ilgalaikes krovinių gabenimo sutartis. Logistikos planavimas pagal rinką tampa pagrįstas įrodymais, kai pardavėjas mato, kurios šalys ir kurių tipų pirkėjai generuoja tikrus pokalbius bei užsakymus. Logistikos pajėgumų didinimas prieš patvirtintą paklausą įšaldo kapitalą ir sukuria fiksuotas išlaidas, kurių pradinės apimtys negali išlaikyti. Tinklo naudojimas siekiant pirmiausia pasimokyti, o po to kurti logistikos raumenis ten, kur rodo pamokos, išlaiko investicijas proporcingas.

Gilesnis priešlaikinių logistikos investicijų tyrimas rodo riziką. Pardavėjai, kurie išsinuomoja patalpas arba įsipareigoja dėl tūriu pagrįstų krovinių gabenimo tarifų dar neįrodžius užsakymų srauto, lėtais laikotarpiais dažnai susiduria su skausmingomis fiksuotomis išlaidomis. Paklausos patikrinimas sumažina šio neatitikimo tikimybę.

Naudokite MultiMe Offer Tarptautiniams Užsakymams Sujungti Su Aiškiomis Komercinėmis Sąlygomis

Tarptautinė gabenimo strategija ir tarptautinis logistikos planas duoda naudos iš komercinio aiškumo prieš prekėms pajudant. „MultiMe Offer“ leidžia pardavėjui ir pirkėjui užfiksuoti produktą, kiekį, kainą, pristatymo sąlygas ir atsakomybę viename įraše. Kai Offer yra priimtas ir apmokėtas, įvykdymas gali vykti pagal vienareikšmišką instrukcijų rinkinį. Nesusipratimų dėl to, kas moka mokesčius, koks paslaugų lygis buvo pažadėtas ar kokia tiksli variacija buvo užsakyta, ryškiai sumažėja. Offer nepakeičia logistikos vykdymo žingsnių; jis suteikia švarią komercinę įvestį, kurios tiems žingsniams reikia.

Sukurkite Savo Pirmąjį Tarptautinės Logistikos Planą

Tarptautinės logistikos strategiją mažosioms įmonėms geriausia pradėti siaurai. Mažojo verslo logistikos planavimas užtikrina greitesnį mokymąsi, kai pardavėjas pasirenka vieną produktų grupę, vieną prioritetinę rinką, vieną pirkėjo modelį (pavyzdžiui, tiesioginį vartotoją arba mažą mažmenininką) ir vieną pagrindinį gabenimo būdą, o tada vykdo šį derinį nuo pradžios iki galo, kol jis tampa patikimas. Išplėtimas į papildomus produktus ar rinkas tampa lengvesnis, kai atsiranda vienas veikiantis šablonas. Bandymas suprojektuoti visuotinę sistemą kiekvienam įmanomam deriniui prieš pirmąjį patikimą siuntimą paprastai sulėtina pažangą ir padidina sudėtingumą be atitinkamos naudos.

Tradicinės duonos ir kepinių gamybos įmonė pasirinko vieną populiariausią gaminį, vieną kaimyninę rinką su aiškiomis importo taisyklėmis ir kurjerių tarnybą kaip pradinį modelį. Po dvidešimties sėkmingų užsakymų pardavėjas patobulino pakavimą, dokumentaciją ir kainų siūlymą tai linijai. Tik tada pardavėjas pridėjo antrąjį produktą ir antrąją rinką, pakartotinai panaudodamas didžiąją dalį pradinio proceso. Nuoseklus požiūris iliustruoja drausmingą tarptautinės logistikos strategiją mažosioms įmonėms.

D.U.K. apie Tarptautinės Logistikos Strategiją Mažosioms Įmonėms

Kas yra tarptautinės logistikos strategija mažosioms įmonėms?

Tarptautinės logistikos strategija mažosioms įmonėms yra apgalvotas sprendimų rinkinys apie pakuotę, vežėjus, dokumentaciją, išlaidų apskaičiavimą ir komunikaciją, leidžiantis prekėms patikimai ir pelningai judėti pas užsienio pirkėjus.

Kodėl logistikos planavimas pagal produktą turėtų būti pirmoje vietoje?

Logistikos planavimas pagal produktą yra pirmoje vietoje, nes dydis, svoris, trapumas, vertė ir reguliavimo pobūdis lemia, kurie gabenimo būdai ir pakavimo standartai yra galimi ir ekonomiški.

Kaip logistikos planavimas pagal rinką pagerina rezultatus?

Logistikos planavimas pagal rinką apima atstumą, infrastruktūrą, muitinės realijas ir pirkėjų lūkesčius, kad paslaugų pasirinkimas ir kainų pasiūlymai atitiktų paskirties vietą, o ne bendrą vidurkį.

Kada mažasis eksportuotojas turėtų peržengti vien tik kurjerių gabenimo ribas?

Mažasis eksportuotojas turėtų apsvarstyti krovinių gabenimą arba konsolidavimą, kai užsakymo dydis ar dažnumas daro kurjerių ekonomiką patrauklią, kartu išlaikydamas kurjerių galimybes pavyzdžiams ir mažiems skubiems užsakymams.

Kaip MultiMe padeda kurti logistikos strategiją mažiesiems eksportuotojams?

„MultiMe“ padeda procesui leisdama patikrinti paklausą per „Marketplace“ ir „Business Matching“ prieš dideles investicijas į logistiką, ir užfiksuojant aiškias komercines sąlygas „Offers“, kurios užtikrina tikslų vykdymą.

Pradėkite nuo vienos rinkos, vieno produkto ir vieno pakartojamo logistikos proceso.

Naudokite MultiMe + StrongBody AI paklausai ir savo visuotiniam verslo buvimui kurti, kol jūsų logistikos pajėgumai auga kartu su tikrais užsakymais. Leiskite patvirtintai paklausai parodyti, kur pagilinti pakuotės standartus, vežėjų santykius ir išlaidų modelius. Tikslinga, įrodymais pagrįsta tarptautinės logistikos strategija mažosioms įmonėms plečiasi saugiau nei priešlaikinė visuotinė sistema.

Skaitykite Toliau

Dažnos Logistikos Klaidos, Kurias Daror Nauji Eksportuotojai